一、什么无人机

　　2013年，顺丰在边远地区用无人机进行投递邮件试验，但那时并未引起大众关注。而一年后，在汪峰的求婚仪式上，带着戒指翩然而至的白色无人机，却意外地进入了普通大众的视野。当事人没有想到的是，这架大疆精灵系列无人机抢了他的头条。  

　　无人机是一种有动力、可控制、飞行时间长、便于隐蔽、无需跑道、能携带多种任务设备、执行多种任务，并能重复使用的无人驾驶飞行器。

　　以前，无人机是高大上的，因为其中核心部件如陀螺仪、加速度计、处理器芯片等价格非常昂贵，导致无人机价格动辄就是几十万。而随着智能手机爆炸性发展，市场需求极大刺激科技发展，如今绝大多数智能手机都装上了陀螺仪、微机陀螺仪、MEMS陀螺仪，这些陀螺仪造价才几美元。无人机正是在智能手机发展的带动下，逐渐从军方向民用发展。

　　二、无人机代表企业发展之路

　　2005年，汪滔在香港科技大学完成研究生学业，用自己积攒的30万元奖学金创立大疆，早期产品主要运用在搜救、高空勘测等专业领域。

　　2011年，产品技术已处于世界领先地位的大疆，第一次与好莱坞电影制作团队合作，研发随即转向航拍领域。2012年，大疆第一次把高端的陀螺稳定云台技术运用到民用小型廉价飞行器里，之前业内还未有人做到。接着，汪滔带上大疆无人机，参与美国电影航拍器材展。如今，据汪滔“杀入美利坚”不过三年时间，大疆已拥有世界民用无人机市场70%的市场份额。此外，零度智控、亿航智能、极飞科技等中国无人机公司，也都据有一席之地。

　　2012年，大疆创新的精灵系列无人机的问世，使民用无人机广泛应用于航拍领域，标志着无人机进入消费市场时代。如今，全球每卖出10架民用无人机，就有7架为中国制造。每一架悬停在高空的无人机，似乎都在用高速旋转的螺旋桨发出同一种信号——无人机市场，中国在领航。

　　然而，智能鸟王总说过：“我认为在应用层方面，我们智能鸟也好、大疆也好，其他公司也好，做得都还是挺不错的，在这个产品的集成和应用上面，做得是世界领先的。但是在这种核心的技术，比如说芯片、传感器方面跟欧美相比还是有差距。”

　　三、无人机关键技术及其挑战

　　无人机核心技术主要包括平台技术、处理器技术、通信技术、有效载荷技术等方面。

　　平台技术方面重点在于动力系统。目前，无人机的动力主要以活塞发动机和燃气涡轮发动机为主。活塞发动机适用于低速、低空以及起飞重量小的无人机, 功率不大于100kW。燃气涡轮发动机适用于较高的速度、高度、质量的无人机, 功率不大于600kW。高端无人机动力的发展趋势是以涡扇发动机为主, 推力范围大约为100～10000kgf。此外，随着新型发动机技术的发展，燃料电池推进系统、太阳能推进系统、脉冲爆震发动机、核动力涡轮发动机等新型动力也将成为于无人机的动力探索的新方向。冲压组合发动机则是最有可能开启超音速无人机时代的发动机，是最富有挑战的技术难题。

　　而通信技术方面，目前亟待攻克技术难题就是定位技术。空中定位是无人机的进门应用，主要通过GPS进行定位。然而大家在使用手机地图都对GPS定位有较深体会，其精准度还有待提高。目前技术攻克主要考虑从对未知环境的探测、感测、3D建模，让无人机应用实现人工智能等方面来逐步实现相对精准的自助飞行。就像顺丰快递要想实现无人机送货，取代一公里以内的快递员进行派件，那么它就必须需要精准的定位，比如说每家的窗户或是阳台上面设置特制收件盒子，要求无人机能识别盒子，并精准的停在上面，投放相应的快递件。

　　此外，无人机涉及技术领域非常广泛，电子技术、通信技术、智能技术和航空技术、远程遥控、双向数据高速传递、电子集成、高精度光学技术、新翼型和轻型材料、自动驾驶仪、窃听装置、穿透树叶的雷达等等。智能手机的急速发展带动一系列科技变革浪潮，而无人机的崛起似乎预示下一波科技变革的到来。

　　四、无人机军事应用

　　如果说1991年的海湾战争揭开了精确制导武器革命，2001年开始的阿富汗和伊拉克战争无疑揭开了无人机革命。

　　无人机作为一支新兴的空中力量在现代战争中发挥了重要的作用，特别是在海湾战争、阿富汗反恐战争和伊拉克战争中，无人机执行了侦察、监视、电子对抗和远距攻击等任务，取得了相当好的战果，最突出的是“全球鹰”无人机。

　　然而在远程攻击方面表现有待改善，在阿富汗战争中，“全球鹰”曾经十几次分不清是平民车队还是基地组织的车队，重复发生误伤事件。更有甚者，有一次竟然将英军的战斗分队当作目标开火，惹得英国人与美国人打上了官司。看来，即便是美国无人机的定位技术同样有待改进。

　　美国国防部2007年12月发布的无人系统路线图(2007-2032年)。图中不同颜色的三个圆环，黄色内圆表示陆军，中间蓝色环表示海军(含海军陆战队)，外环表示空军;最外环的文字说明三军提出的21项任务需求，比如，攻击/时敏目标打击，情报、监视与侦察，压制敌方防空力量等;黑色的无人机表示已装备使用，灰色的表示正在研制中的无人机，白色的是未来发展的无人机，比如说，情报、监视与侦察任务，三军都已装备了无人机。

　　五、无人机民用应用

　　警用无疑是军用无人机最直接的民用过渡。无人机尺寸较小，续航时间超长，不受地形视野限制，不易引起被监视对象的注意，携带的监控设备可以长时间提供稳定、高分辨率的实时视频，对反恐、反毒、反有组织犯罪、刑事调查、人群监控、大面积搜索、要人出行保护、监视火情蔓延、野外搜救、超速驾驶监控等方面特别有用。

　　2011年12月10日《洛杉矶时报》报道，北达科他州纳尔逊县的一个警官在农场上受到3个持枪人的威胁。警方立刻调动州警、特警和其他力量增援，同时呼叫海关用于边境巡逻的“捕食者B”无人机在空中监视现场，防止遭到伏击。“捕食者B”在3200米的空中徘徊，通过传回的实时视频，确认3个嫌疑人在某一时刻没有武装，警方乘机突入，一举逮捕了他们，避免了可能的恶性交火。

　　民用无人机的最大领域是农用, 可能包括80%的民用无人机市场。微型无人机搭载简易的多光谱摄像机，容易实现农田的低成本、高频率、近实时的监测，随时掌握土壤、水分和作物长势情况，确定播种、补种、浇水、施肥、喷洒农药的需要

　　此外，无人机还逐渐渗透到国家建设铁路、公路、地质勘探、森林防火救火、农业灭蝗撒药、草原虫害调查治理、地震、雪崩、泥石流、水灾水患、核辐射探测等突发事件调查、应急救援、统计估测等民用领域。

　　尽管中国民用无人机大放异彩，占领了全球大部分市场，但是国人使用无人机的规模却小于国外。全华时代等无人机企业也在不断推动无人机应用，其所生产的“银龙”、“吉祥鸟”无人机才逐渐在三峡库区地质灾害水上应急处置演练、天津消防大演习、宁夏自治区国家高压电网电力巡线、阿拉善边境无人机边巡项目、兰州军区军演及内蒙古军分区边境巡逻与追捕演习等项目中绽放光芒。

　　中国JXN-20-B“吉祥鸟”

　　六、亟待建立的监管围墙

　　目前，由于中国无人机监管工作存在多部门、多机构共同管理的现实情况，针对国内无人机监管存在多项方案并行。

　　中国民用航空局在2009年颁布的《民用无人机空中交通管理办法》和2013年下发的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》提出：“重量小于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视距离半径500米内、相对高度低于120米范围内，不需要证照，但应尽可能避免遥控飞机进入过高空域;重量等指标高于上述标准的无人机以及飞入复杂空域内，驾驶员需纳入行业协会甚至民航局的监管。”

　　除此之外，其他适用于我国无人机监管的法规条例，还包括：《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国飞行基本规则》《通用航空飞行管制条例》以及《通用航空飞行任务审批与管理规定》等。

　　多位业内人士分析：监管有重叠、规范不明确，是现阶段国内“黑飞”现象严重的重要原因。出于维护全民安全，亟待建立起科学、有效的监管围墙。